α小隊 のりもの撮影録

一昨年よりスタートしたメリケン風な風景、メリケンのお電車がスキなオヂ、お爺の総勢６名が集まって作品を展示する会を今春も開催する予定であります。

今回はナント！ 3Dプリントで愉快なモケーを創造されておられるウサギミックさんとのコラボ実現！！
https://x.com/mameusaku

　
怪しい物販、勧誘など一切ございません
只々米国型（米国風？）鉄道モケーの魅力を感じて頂ければと思います
短時間ではございますが、ご興味ある方はお越しくださいませ～
開催日：2025年 4月26日(土曜)
公開時間：後日追加お知らせ致します
　　　　　前回は12:00～16:00 で多分同じ
会場：ギャラリーハッコウしゃ（東横線都立大学駅徒歩3分　この建物 ↓）


＜前回（昨年１０月開催）の運転展示ブツの一部です＞

HOゲージのレイアウト とか

Oスケールのナローゲージ（On30 って言います）とかもあったりして

さて、ウサギミックさんからは何が出てくるのか？　乞うご期待～

先週末にオーサカとコーベにてモケーの会があったので ハシゴ酒 ならぬ ハシゴモケー をしてまいりました

まずはオーサカ
JTMC - Japan Trolley Model club 関西の例会でした
昨年夏に一般見学を経てお仲間に入れて頂いたものの、その後都合つかず欠席
久々の参加でありました

作品を拝見してお話して、、、お喋りばかりで思いの外撮っておりませんでした
そんな中、御年90歳の重鎮様の作品は撮らせて頂きやした

氏曰く、こういった会には手ぶらで来ず、何かしら新作を持って来たい
作りたいものが沢山あり毎夜寝る前にそれらについて思いを巡らせている　（まるで黒澤明カントクみたいだ）

他の方の作品もご熱心に見て回り、物腰柔らかく上から目線でのお話など皆無
その製作意欲やら姿勢やら　己も斯くありたい、こんな風に年を取りたと思うのでありました

この会はその名の通りトロリーモデル、拡大解釈してお電車モケーがスキな者の集まりなのですが、お電車以外のブツを持ち込んでもウルサイこと無しの大らかさがイイとこ
斯くしてO scale ナローなんぞも隅っこに集結したりして

同日この後にOn30の見せっこ会（後述）の参加のため、拙作も持参していたのでチャッカリと置かせて頂きやした

トロリーモデル（の範疇に入るのか？）としてはこの拙作 ↓ を持参せり

来る 4/26のセッションに向けて製作した、でも毎度同じスタイルのでっち上げ荷物電車と貨車であります
隠れ家では簡単なモーター動作チェックのみで、この会の人様のレイアウト上にて試運転するという蛮行でしたが異常無き旨を確認
今回も上述の重鎮モデラーや気の合うモデラー氏との楽しい語らいができてホッコリでした

JTMCの例会終了後、同じくハシゴモケーするお方達と一緒に直ちにコーベに移動

コチラはOn30（O scale ナロー）専門の会でガチのスケールモデルから拙作の様なイイカゲンなブツまで様々なモケーを呑みながら見せあいっこするという趣向なり
やはりコチラでもお話に夢中になってしまいヒト様の作品をほとんど撮っていなかった、、、

己のイイカゲンモケーはさておき、ガン見してしまうのはガチのスケールモデル
勿論 キットのストレート組みなんて甘いもんぢぁなく フルスクラッチでありまして これぞ眼福ってやつです

これに比べて拙作たるや、、、
（３画め 前列 左端の装甲車風のブツと同じく前列 右端の貨車を含む３両）
今年はもうチョイ マシなモンを、、、

以上、一日に目と耳から多量の情報が入ってしまい完全にオーバフロー
翌日はグッタリでしたが何とも心地良い疲労感なのでありました

加古川を渡る鉄道は、河口から山陽電鉄、山陽新幹線、山陽本線、加古川線とつづき、そして神戸電鉄赤字線、もとい粟生線もまた然り
終点の粟生駅とそのひとつ手前の葉多駅区間にも加古川を渡る橋梁があります
（更に上流に行くとJR加古川線が再度この川を渡ります）
この区間を乗車する際に毎度気になっていたので撮りに行ってみたのでありました


橋梁周辺部です ↓

ロケハンの結果、上の地図の通り、鉄路がほぼ東西を向いており橋の北側東詰、西詰、そして南側西詰からそれぞれ光線状態に合わせて撮るコトができました

A地点：北側東詰
北側は朝のうち順光、東西どちらかというと西側からの方がお電車の前面に陰りなく撮れます
曇天なら東側でも無問題 というでコレ ↓


A地点からB地点を見るとこんな感じ ↓


B地点：北側西詰

↑　堤防の下の川べりからやや引き気味に
↓　堤防の上にて ややクローズアップ気味に

北側なのでお昼近くになると光線状態は良くなくなります
また、この赤字路線は列車本数が少なく、平日の朝 6時～8時台ならば20分ヘッド、土日の同時間帯で30分ヘッドでまぁまぁの撮れ高ですが、日中帯では１時間ヘッドとなるので効率悪し
お天道様の位置とダイヤ密度を鑑みて北側にて朝撮りがよろしいかと思うのでありました

C地点：南側
上述の通り光線状態は良くなりますが、何せ１時間に１本しか列車が通らないこともあって未だ南側では大したロケハンはしていない中の１画 ↓

景色的にはイイ感じなので天気のイイ ヒマな時にもうチョイ散策してみましょ
以上、そんな感じの撮り鉄でありました

＜オマケ １＞
A地点に向かう途中、、、　掃き溜めにキティ、、、

＜オマケ ２＞
今回の帰省が終わり播磨国に向かう日のトーキョー駅　　雪でした