'23年7月からスタートした我らモケーグループの運転会もナンダカンダで６回め
おかげ様で無事？終了でございました
今回も足をお運びご覧頂いた方々に厚く御礼申し上げます
今回最大のトピックスは若い新メンバーの加入とその作品展示でありました
氏の御歳は30代前半とジジイメンバーたちの年齢の1/2
そんなお若い御仁がこれまでジジイだけで構成されていたグループに加入という何とも ありがたやま なお話
それに加えて今回は過去の運転会にもお越し頂いた学生モデラーさんの車両持ち込みによるご来訪もあり
ジジ臭さも消えて無くなるほどの？フレッシュな運転会でありました
そのお二方の作品がコチラ ↑
新作レイアウトモジュール（新メンバー製作）の線路上に3Dプリントによるメリケンお電車（学生モデラー氏製作）を置いてみたものです
残念ながらお電車の台車にチョットしたトラブルがあり完全な姿ではないものの、そうと言わなきゃワカランでしょ的なモノです
一方のコチラ ↑ はその新メンバーのレイアウトモジュールに拙作お電車を置いてみたもの
その他当日展示されたレイアウトモジュールや車両群の画像についてはいずれまたの機会に...
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以下、２画めに写っている拙作お電車製作メモです
今回もまた 架線ありの直線自動往復コースを展示するのだ というコトになり、ソレに供するお電車を作った顛末でございます
これまでも自動往復運転は実演してきたものの、過去の使用車両は行ったり来たり走行の途中でドカ停するモノばかりだったではないか！ というモンダイが残ったまま11月に...
もう、しばらくは自動往復運転ヤメません？ ⇒ 否、今回も自動往復運転やりましょ ⇒ え～ !? パンタグラフ付きで走行性能のイイ車両が無いじゃん ⇒ やっぱ新造するしかないわな という結論に至ったのが運転会開催目前の３週間ほど前
さて、どーする
いくらなんでも100%新造はムリなのでハコ（車体）は仕掛かり品を使いましょ
取っ掛かりは３年半前の'22年初頭
La Belle社のSacramento Northern Combinをストレート組みしたもののダブルルーフ屋根の端末加工にナットクできず一旦放置
それから２年半、ダブルルーフではなくシングルルーフにしちゃえばエエやん と思い直してこの姿 ↓ にしたのが '24年12月
でもこの後スグにまた熱が冷めて本年11月まで放置
からの～ そうだコレを使えば何とか運転会に間に合う（てか間に合わせましょ）
というコトでサーフェーサーで下地を整え ↑ 、動力部として天賞堂パワトラ２個購入は18日前
お師匠様のアドヴァイスありパワトラ間の結線による全軸集電化実施
車体色については最後の最後まで悩み、、、
それにしても la Belle社の製品ってスケール車みたいなコト言ってるけど結構寸法イイカゲン 言い換えれば、独自のテイスト入ってる
コレなんぞサクラメント・ノーザンって謳ってるけどナンか雰囲気違うよーな
そう思い、却ってサクラメント・ノーザンらしくない配色としてこの色を選ぶに至り、塗装完了が開催前夜 というドタバタ
でもまぁ この運転会ではドカ停も、チョコ停すらも見受けられず、仕掛かり品も一つ片付いたワケで、100%とはいきませんがそれなりの満足感を頂いているのでありました
posted by nexus8 at 22:40|
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