UKBでトキを見た

神鉄お電車撮りは１時間ちょいで終え三宮へ
早めの昼食を摂ってからUKBへ

まだ出発予定時刻の１時間半前と余裕あり　お馴染みになった見学デッキへ
と、ココでは見慣れぬ双発プロペラ機をハッケン

程なくしてエンジンスタート、そしてタキシング
尾翼には TOKI、そして胴体前方には TOKI Pathfinder とあります

初めて見るトキエア（レジ番 JA03QQ）でした
帰宅後調べてみますれば同社の神戸～新潟路線就航は本年３月との由
ナルホド、ワタシが播磨国を離れたのと入れ違いに近かかったのね
好きなATR機をUKBで見るコトができてうれしかったです

また、国際線チャーター便の就航も本年４月からなので一昨年～昨年にかけてUKBを利用した際にはこういったの ↓ は見るコトはありませんでした


イロイロと変化があるものですな


搭乗予定のSkymark機を待っている間、コレ ↓ はこの日の搭乗機ではありませんでしたが、、、

最近よくある水アートです！
これまた初めて見ました

まずは機首の前、ボーディングブリッジから見える所に ↑
そしてお客さんが搭乗すると右翼手前に ↓　　どちらも手際良くササっと描いてゆきます

イイですね～　ヒジョーにイイ　　でも描けるスタッフさんには限りあり
残念ながらワタシの搭乗機ご担当のスタッフさんの中にはおられませんでした

BC108便にてUKBからHNDへ
今年の遠征は（たぶん）これでオシマイ～

ITM on 10/19/'25

ココで撮るのはこれが３度目
過去２回はいずれも夕刻から日没後にかけての時間帯でした

やはりココでは誘導灯点灯してからイイと思うのですが、今回はモケーの集い参加の為の関西遠征というコトで時間的制限あり、曇天下午後のひと時だけのヒコーキ撮りでありました

以下、ココに行けば誰が撮ってもこんな感じでしょ画像です



ヒコーキが頭上を通り過ぎた後の後方乱気流を感じながら...
エアバンでよく耳にする "Caution wake turbulence" ってヤツ　大型機だとナカナカの風圧です


リアエンジン機のカタチってのもイイ　　MD-90全盛の頃に撮っておきたかった...


今回のワタシのお目当てはコレ ↓　　HND出発前もA350を撮り溜め～

今回は時間的制約もありましたが、コレを撮って満足し店じまい


魅惑の播磨国（ってココはオーサカ豊中市・摂津国でしたね、、、）
行きたい所はイッパイありますが ITMもまた外せないのであります

ma-zika マジか？ 間近？

UKB到着後、三宮 ⇒ 十三 ⇒ 曽根へと阪急電車を乗り継ぎ ITMのR/W-32Lエンド側へ
豊中つばさ公園「ma-zika」に行ってみました

某航空雑誌にITM特集あり、その記事の中に同公園の記事がございまして
立ち読みの斜め読みで詳細把握はしなかったものの、イイ機会なので様子見してきましょ
とした次第であります

＜上図 A地点からの眺め＞
曽根駅から1km強をテクテクと進むとやがてアプローチ機が間近に見える所に着きます
まだ千里川のITM Runway End側岸+-には至っておらず梅田寄り側です
金網柵越しに見えるのはまだ工事中の"広場"、その中に着陸誘導灯、更にその奥に展望台が見えます


＜上図 B地点からの眺め＞
公園敷地内を進みます　　地図にて「芝生広場」とされている辺りは未だ工事途中
と言いますか、出来ているのは展望台と駐車場くらい　まだそんな状態です


B地点からもう少し展望台に近寄ってみるとこんな感じ ↓


既に展望台は解放されているので入れました
でもまだグっと来るものが無く撮影無し...　　展望台だけは一応撮ってみたりして ↓

ナルホド ナルホド 現状把握できました
未完成ながらも敷地を出る頃には駐車場が満車になってました
完成したら立派な公園となる様で人気スポットになるのでしょうね

未完成という状況でもあり、ヒコーキ撮りを目的とする場所としてはまだ心ときめかず
現状把握できた後は直ちに千里川の対岸土手の定番スポットへと移動したのでした

して、ココ ↑ で１時間半ほどの撮影タイム～　となりました