2026年03月05日

小牧基地航空祭 on 3/01/'26(その3)

この日のプログラムとしては最後にブルーの演技でオシマイ
空は快晴、幸いなコトにウォークダウンもそれなりに見て撮れる立ち位置で満足でありました
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が、ブルー編は置いといて、ワタシ的にはソレを上回る満足度であった帰投編 いきます

全プログラム終了時刻 15:00
この日は基地の向かい側、名古屋空港至近のビジホ泊としたので正門を出て徒歩移動
さすがに外来機のご帰投は見れないでしょうが、せっかくなので夕刻発着のFDA機を見ときましょ
というコトで空港見学デッキを目指します

基地正門から"対岸"の空港まで基地に沿ってテクテク歩きます その距離約5km
撮影機材一式持って特にモンダイ無くこれくらい歩ける内はまだまだオレも大丈夫か
なんぞと己を励ましながら空港到着~

で、ちょうど見学デッキに着いてRunwayを見てみればタイミング良く、、、、
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岐阜のエフニ(1画めと同じ)がご帰投
そしてタキシングしていた美保のKC-46Aも T/O
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コレ見たさに今年は美保基地航空祭に行ったろか と思っておりましたが願い成就
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そのスグ後には入間のサイテーションもご帰投
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という具合によもや撮れまい... と思っていた外来機を祈祷せり
またこの徒歩移動で小牧R/W-34エンド側の撮影スポットも把握できて めでたしめでたし
以上、全部ひっくるめて収穫大の遠征でありました

最後に1機だけ残った外来機は Tail Code ZZ のアレ
ソレは一夜明けた翌朝に....
posted by nexus8 at 21:35| Comment(4) | 浜松・小牧・岐阜基地 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2026年03月03日

小牧基地航空祭 on 3/01/'26(その2)

イヤハヤ、"オマエの目は節穴か!?" をあらためて認識した日でありました
アレを初めて目にした時から既に4年経過、この日に至ってようやく気づくとは....

まずは流れ的にコチラ ↓ から

会場の端っこに集結していた大型機群を後にして会場中央部へと移動
人気のブルー T-4群の辺りはスルーしてご近所岐阜からご参加のF-15の近く
まぁまぁのポジションを確保~
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折しもその後スグにF-15のP様がご搭乗しエンジン始動
あの大スキな爆音を間近で聞けたのでありました
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F-15はT/Oに向けてR/W-34側へ
それより先にT/Oしていたハーク3機 ↑ が会場に近づいております

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近年は大型機3機以上によるヘンタイ飛行ってのを見る機会も少なくなった様に思います
さて、この時点でも画角やらカメラ設定やらに気をとられて未だ アレ に気づいていない節穴目ジジイです  こんなに判り易いのに...
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ヘンタイ飛行の後は、小牧ならではの模擬空中給油
コレ ↓ が見たくて尾張国まで遠征してる様なもんです
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KC-767とC-130H 両者の間隔が結構接近してますね
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そしてコチラ ↓
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KC-130H とロクマル  この両者の距離感もイイ
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ん?? KC-130H ですとな! いつの間に採用されてたの?
と、調べてみれば 既存のC-130Hに給油ポッドを付けて空中給油に改修しちゃっていたんですね
 ⇒ https://www.mod.go.jp/asdf/asc/equipment/kc/KC-130H/index.html
ナルホド 4年前に撮った同機の画像をあらためて見てみれば、その時すでに両翼下には給油ポッドがシッカリ付いてました
米海兵隊機っぽい機体色ばかりに気をとられていたのか?
なんとも大マヌケなハナシでございました

最後はKC-767と岐阜のF-15
コチラはF-15が結構遠慮している様な距離感で、、、、
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この後はF-15の機動飛行展示あり、それが終了するや岐阜基地へとお戻りになったのでした
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- To be cont.-
posted by nexus8 at 18:30| Comment(5) | 浜松・小牧・岐阜基地 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2026年03月02日

小牧基地航空祭 on 3/01/'26(その1)

ここ数年の間、年に1回は県営名古屋空港でヒコーキwatchingしていたコトもあり、あまり疎遠な感じがなかったのですが、、、
2019年以来、実に7年ぶりの小牧基地展開でありました

2/28夜
バスタ新宿発 名古屋(笹島ライブ)行きバスにて出発~
(毎度明け方到着でいまだに 笹島ライブ ってのが何なのか知らんけど...)
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3列シート 今回はぐっすり寝れました

3/01朝
地下鉄を乗り継いで名鉄小牧線の牛山駅へ  そして正門から入場
昨年放映された例のドラマの記憶もあって7年ぶりなんて感じが無いのかもしれんです
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基地外周の混雑を避けるため入場は出来たもののエプロン地区見学エリア内に入るまで1時間ほど待ちます
手荷物検査を済ませてイザ見学エリアへ~

入場者の多くはブルーインパルスの7機が並ぶ辺りへ
それを横目にワタシはKCが並ぶ方へ~
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画像 ↑ 左から嘉手納のKC-135、小牧のKC、そしてワタシ的には超嬉しいサプライズだった美保のKC-46A、そして一番奥に浜松のE-767 という圧巻の大型機4並び!!
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今回機体内部を見せてくれたのはベーグンさんのKC-135と小牧のKC
ワタシは迷わず小牧のKCへ(一番乗りでした) (^^)v
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コックピットの撮影OK  まるでYokota FSDでのベーグンさんの様にフレンドリー
初めて見る767の操縦席でした
ちなみに機内におられた隊員さんにお訊ききしたところ、先の英国遠征にご参加されたとの由
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初っ端から満足し、KC-767を降りそのお隣に控えし KC-46Aも撮ります
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これまたイイですね~
さすがにココでは外来機というコトもあってか地上展示のみでした、、、
が、この日の夕刻に帰投の離陸シーンも撮るコトが出来て大満足の日となったのでありました

<おまけ>
コレ ↓ は航空祭から一夜明けた今朝の様子
空自さんの外来機はその日のうちにご帰投されましたが嘉手納のKCは居残りでした
こうしてKC-767と見比べてみますれば、4発機のKC-135よりも双発のKC-767の方が大きい感じです
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コレを撮った2時間半後、KC-135もご帰投となりました
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その T/Oシーンは後日掲載~
posted by nexus8 at 21:25| Comment(4) | 浜松・小牧・岐阜基地 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする